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第八章 启程

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前置地形雷达和温压传感器能工作。

“四号、六号液压杆只能维持基础压力,无法应对剧烈颠簸。”赵铁军从车底退出,脸上沾着油污,“意味着我们必须选择相对平缓的路线,遇到大落差需要绕行。”

“扫描阵列恢复了百分之四十,前方五百米地形建模可用。”岳坤看着屏幕上生成的粗糙通道模型,“起步段是下坡,坡度平均十二度,路面以碎石和硬质黏土为主,可以通行。”

“生命维持系统循环启动,内部温度可调节至二十六度,空气循环每小时两次。”苏妍最后确认,“二氧化碳吸附剂足够支撑大约十天。十天之后,如果还在密闭环境里,我们就需要寻找天然通风点或者新的吸附材料。”

“都清楚了。”岳坤看向三人,“上车。”

驾驶舱内部狭窄,充满陈旧电子设备的气味。四个座位呈前后两排,岳坤坐进主驾驶位,苏妍在副驾驶负责导航与环境监控,赵铁军和林雨在后排,随时准备应对突发状况。

“启动聚变电池,输出功率限制在百分之三十。”岳坤按照记忆中的操作流程推动控制杆。车身传来低沉的嗡鸣,仪表盘上更多的指示灯亮起,大多是代表系统老化的黄色。“履带系统自检完成,压力偏低但可用。准备移动。”

“地蝎”勘探车的多关节履带缓缓转动,碾过洞窟地面的碎石,发出沉闷的碾压声。车头的大灯亮起,两道粗大的光柱刺向前方的黑暗。那是一个向下倾斜的、直径约五米的天然隧洞入口。

车辆驶入隧洞的瞬间,所有人都感受到了变化。

首先是声音。徒步时的呼吸声、脚步声、碎石滚动声,全部被车体本身的噪音和履带运转声取代。其次是震动。尽管悬挂系统尽力过滤,但地面的每一处不平整都通过座椅传递上来,是一种持续不断的、低频的颠簸感。最后是空间感知。透过狭窄的驾驶舱罩看向外面,黑暗不再是360度包围,而是被限制在了一层透明材料之外。车内的灯光和仪表盘的荧光,在罩子上形成倒影,某种程度削弱了幽闭感,却又创造了一种“鱼缸”般的观察视角——你安全,但也隔绝。

“温度三十八度,湿度百分之九十五,气压略高于标准。”苏妍读着数据,“氧气含量百分之二十点一,二氧化碳浓度开始上升,但在安全范围内。背景辐射水平……有异常读数。”

“什么异常?”

“不是危险的剂量,但能谱很特殊。”苏妍调整着探测器,“像是某种深部矿物自然衰变的特征谱,但强


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