设想，至今已经五十年了，技术和工业水平才支持真的去建”
翟达打断道：“等等，激波风洞是58年提出的？钱老？”
你没说反吧，听上去不该是85年更合理一些么？
万春蓉笑道：“对的，是不是很惊讶？其实这个项目在更高维度没有那么被看好，包括一些领导都觉得连美国人都做不出来，中国人凭什么做出来”
“我没那么高尚但我那点小心思是不影响‘公事’的情况下捣鼓点‘私利’，当‘公事’遇到问题了，最好暂时放下‘私利’，无论如何，把这个项目做成了是最要紧的。”
“参加过‘世界第一台超高音速风洞’，和参加过某失败项目，也是前者对我更有利不是么？”
————
翟达最终还是同意了去看看
但只能是指定时间，也就是12月10号左右。
他12月19要参加星浪的“网络盛典”，倒推两天参加星浪的附属活动、备采一类的，原计划是17号到京北。
现在再给风洞那边预留七天时间，刚好是10号抵达。
如果时间上无法协调，他也只能敬谢不敏了，他不可能学期末这么忙的情况下，连续跑两次京北，亦或者中间留下空档在那边干等。
万春蓉表示她会去反馈一下，至于学校这边的流程也是她去确认，这部分倒不算翟达请假。
算“科研实践”好像学校系统里也有加分，只是大部分大一学生摸不着这个。
食宿全包，往返机票，一天有200块补贴，钱从万春蓉项目组出。
虽然这些对翟达来说都不重要，但该有的待遇都不会少。
与之对应的，前后脚离开学校十天，翟达的期末就会越发有压力，他得提前做好准备了，一些科目的复习已经可以拉起来了。
另外他买了一本《玩转汽车改装》的书，有事没事拿着翻翻，为自己的“帕拉梅拉”做准备。
话说改装车大部分项目都是违法的，但教这些的书却不违法
只能说出版行业还是太宽松了。
对了，额外的行程，也导致原本想和翟达一起去京北的卢薇无法成行。
三天就罢了，十天还是太久了，而且是没有具体事项的纯陪伴，激波风洞那边估计也不让带家属，去了就是酒店里坐牢
这无疑让卢薇很失落
但是让京北的某人心却飞了起来。
三天变十天，无疑是
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