用做研发的，江成早就吃过教训了。最少的时候制造手动托盘车，很多材料都是凑合着先用，把东西做出来再说。
然后在试用的时候，发现一些材料和零件不合格，车轮也是在后来换过材料的。
关键是在发现质量出问题之前，已经开始生产了。
所以现在搞研发，先用好材料上，产品做出来可以提前试用，然后再考虑成本问题，慢慢降低要求。
因此在不确定普通塑料膜能不能行的情况下，直接先进口海外的高性能塑料膜。哪怕在这个年代，一吨好的塑料膜都要几千美元。
一吨塑料膜能直接换几辆两吨重的大众轿车，那也得购买。后世不值钱的硅晶体在这个年代不也是天价嘛。
用塑料膜制造磁带，只要把磁带录音机制造出来，曙光无线电合作社把产品卖到国外，那点塑料膜的成本就不叫事了。
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现在已经是一九五九年十一月份了，其他地方不说。就香江那边，已经从单纯的转出口贸易转为密集型轻工业。
通过十年左右的时间，算是彻底完成了转型。香江的底层人员的工资可能挺低，但是层次相差很大，稍微有点文化的，能混个文员也能上百块香江币。
而香江的纺织，塑胶，房地产等行业的兴起，其实有钱的人不少。就像我们国家八十年代改革后，出现不少暴发户一样，大哥大刚出来的时候，上万块钱，很多普通人都震惊，感觉花上万买一个大哥大有必要嘛。
现在香江这边很多商人就有不少这样的暴发户，后世的李首富，现在就靠卖一些塑胶花什么的，积累了第一笔财富，在此时也跟一个暴发户没区别。
有时候有些东西的性价比很难说的，对于有钱的人来说，排面是一个很重要的问题。
江成来广州之前，就先安排人送了三辆麒麟轿车到广州办事处这边的。也没安排在广交会做展览，因为目前产量太低，要照顾合作商。
而麒麟汽车定价为一万美元，很多合作商也不用汽车厂这边铺货了，直接就想交易购买。
欧美那边也有豪车，但要从那边购买到一辆好的汽车，运输费用加关税什么的，到达香江也不便宜。而那些汽车跟麒麟相比，在外观和科技方面没的比。
江成得到有不少合作商想直接自己买车后，感觉还是一个麻烦。不是说不能卖给他们，而是这样处理了，麒麟汽车没有什么知名度。
而且在得知大部分是香江的同胞商人想要购买，倒
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