及智利南部之阿劳坎控制区所享有之特殊地位及权益，不干涉其内部事务。
第六条，交通通行权与合作：
1.双方同意共同出资并组织人力，修复及维护巴拿马地峡之主要干线公路。新洲华夏共和国商人及平民在缴纳约定通行税并接受安全检查之前提下，有权使用该公路进行和平目的之通行与贸易。
2.新洲华夏共和国船只享有通过麦哲伦海峡之自由航行权，前往大西洋海域。通行船只须在进入海峡前，于指定之卡亚俄港或其他双方议定之港口，向西班牙当局进行报备并获取通行许可证。
3.新洲华夏共和国作为太平洋重要力量，有义务与西班牙王国协作，共同维护太平洋主要航线之安全，打击海盗及一切危害航行与贸易之势力。
这份初步协议的达成，对双方而言，并非尽善尽美，都带着彼此妥协的印记。
门多萨侯爵放下鹅毛笔，与科鲁兹男爵无声地对视一眼，嘴角牵动，露出一抹混杂着疲惫与无奈的苦笑。
他知道，当这份停战协议传回到马德里，必然会在宫廷和议会中引起轩然大波，指责他和科鲁兹丧权辱国、玷污西班牙荣耀的声音绝不会少。
他们让与了西班牙王国名义上的土地，更重要的是，开放了美洲市场——虽然只是有限的开放，并设置了贸易额度——打破了西班牙政府对美洲殖民地一百多年的贸易垄断。
更让马德里宫廷贵族诟病的是，这份协议在事实上承认了新华在太平洋地区与西班牙王国之间的平等地位。
不过，在他心中，天平的另一端更为沉重--美洲殖民地的巨大危机得以解除，宝贵的秘鲁白银船队终于可以再次安全地驶回本土，支撑岌岌可危的欧洲战事和濒临破产的王室财政。
甚至，那条隐秘的、可能带来转口利润的贸易通道，也算是一线黑暗中的微光。
而对新华而言，持续两年零八个月的战争终于落下帷幕。
他们获得了梦寐以求的、虽有限制但意义非凡的市场准入，为国内日益增长工业生产能力找到了一个稳定的出口市场。
尤为难得是，这个市场就在新华的身边。
更重要的是，战争的结束使得新华终于可以腾出手来，将绝大部分精力投投向内部——投向那规模日益庞大的跨海移民行动，投向广袤新领土的拓殖开发，投向一切夯实国力根基的基础建设。
同时，太平洋西岸，那片神州故土，正陷入风雨飘渺的动荡之中，如今，
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