锚故障是家常便饭。
也就是有了易中河的车辆维护手册，才开始保养起来，要不然易中河都一定敢带着轧钢厂的车队出差。
修车易中河不怵，但是要是缺少配件，这荒郊野外的地方，他也只能麻爪。
尤其这种连续颠簸的砂石山路，最容易磨破油管、堵塞油路，属于长途运输最常见的突发故障。
不过好在易中河经验丰富，不会出现缺少零件的这种情况。
“配件咱们随车带的有，不算大毛病，就是费时费力。”
易中河随手擦了把额头的汗水招呼着驾驶员，“各位驾驶员都过来，分工动手，抓紧抢修，争取一个小时搞定，连夜赶路，不在此地过夜。”
话音落下，十二名驾驶员立刻聚拢过来。
这些人除了王三柱和四个肉联厂的驾驶员学徒以外，剩下的驾驶员也跟着易中海出差过两次。
也算是经验老道、手脚麻利，属于常年和老卡车打交道的老手了。
有人打开随车工具木箱，取出扳手、螺丝刀、备用油管、密封胶、过滤芯。
有人趴到车底清理堵塞的油路杂质。
有人负责拆卸老化破损的旧油管。
有人负责对接安装新配件、排查油路气密性。
夜色越来越浓，山间气温缓缓下降，蚊虫围着众人嗡嗡盘旋，晚风带着凉意吹过，但所有人都满头大汗、丝毫不敢停歇。
易中河亲自上手主修，动作娴熟、有条不紊。
他太熟悉这批老古董的所有毛病，哪里容易磨损、哪里容易堵塞、哪里容易松动，早已烂熟于心。
拆装、对接、密封、排气、试压，每一个步骤干净利落、没有半点多余动作。
“螺丝不要拧太紧，老机件容易滑丝，适度锁紧即可。”
“滤芯一定要清理干净，残留杂质不除，跑不了十里路还得堵。”
“三柱子，对接油管后检查密封性，杜绝漏油隐患，山路高温容易引发险情。”
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