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第314章 汽油机不够,还要搞柴油机?

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  “我相信到时候长城汽车和奇瑞汽车这些自主品牌车企,会感兴趣的。”

“至于技术和加工问题,对其他企业来说是个问题。”

“但是对我们南山集团来说,这根本就不是什么问题。”

“南山设备如今已经能够生产一部分的五轴数控机床了,还担心零件的精度达不到要求?”

“至于技术,我们当初研发1.5T发动机的时候,技术积累比现在弱多了,不也搞出来了嘛。”

“现在伱倒是担心搞不出来了?”

曹阳显然是看好柴油机的发展。

主要是这个玩意,不仅仅乘用车上可以用。

哪怕是过个二十年,很多重卡和特殊车辆,也是需要使用柴油机的。

南山集团进一步的发展之后,拓展相关的业务,也是必然的。

不做一些相关的技术积累,将来怎么拓展业务啊?

“如果要研究柴油发动机的话,我觉得是不是可以考虑先研究卡车上使用的?”

“那样子我们还比较快的可以推销给国内的一些企业。”

“如果是乘用车上使用的,我觉得短时间内应该是没有什么需求的。”

曾婷婷站在销售的角度,给出了自己的建议。

毕竟到时候如果柴油机研发出来了,是需要她去负责销售的。

总不能真的当成了技术储备吧?

“曾部长说的也有道理,在国内柴油机最有前景的运用,确实是重卡。”

“不过如果是一般排量的柴油机,国内康明斯和潍柴动力等企业都已经在生产了。”

“我们要搞的话就得上大排量的。”

“11L、13L甚至是15L排量的柴油机,才有竞争力。”

程涛也算是看出来了曹阳搞采油机的决心,所以开始认真的给出了一些建议。

“具体先搞多少排量的柴油机,你们可以研究一下市场需求。”

“除了重卡上使用的大排量柴油机之外,轿车上使用的1.5T柴油机,也同步研发。”

“这个排量的发动机,在轿车上运用的应该是最多的。”

曹阳是不会放弃柴油机的。

不管是海外的汽车市场也好,卡车市场也好,还是工程器械上面,柴油机都是有很广大的市场前景。

南山集团要在汽车行业发光发热,自然不能只是在乘用车市场折腾。

私人企业


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