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第486章 出来混,迟早是要还的

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的。

有的时候,一个政策的出台并不是那么简单的出于明面上公布的原因。

就像是华夏的电,大部分都是火电厂烧煤产生的。

这种情况下电动车充电消耗电,也就是相当于消耗了煤。

你能说烧煤就比烧石油更加节能吗?

甚至将来电动车的电池报废之后,如何处理也是一个大问题,会产生新的污染。

所以说电动车是清洁能源汽车,是零排放的汽车,有时候还真的是值得推敲的一个说法。

但是这并不影响电动车会受到政策支持。

毕竟,能源安全有时候比环保更加重要。

“既然电动车迟早都是会受到关注,那么研究院那边也有必要做一些早期的研发工作了。”

王英想了想,觉得电动车短时间内虽然没有搞头,但是相关的技术却是不能一点都没有。

“王总,现在一台电动车上使用的电池,随随便便就要十几万元,再加上其他零部件的成本,电动车的售价不去到30万元根本就没钱可挣。”

“这个局面,至少在五年内是很难改变的。”

“我觉得不用那么着急的去投入电动车。”

“当然了,你说的提前研究相关的技术,这肯定也是有必要的。”

“到时候我专门安排一个小组的人员去做相关的技术信息收集和规划,将来需要的时候立马就投入更多的人员去进行技术攻关。”

朱建波提出了自己的方案。

从某种程度上来说,他的这个方案也没有什么问题。

按照历史正常的发展节奏,电动车行业在2020年之前都是没有办法盈利的。

哪怕是最厉害的特斯拉,在此之前都是一直亏损了十多年。

所以晚几年再进入到这个领域,倒也没有问题。

后世比较成功的埃安,进入到这个领域的时间也不算早啊。

“具体的安排就交给你来负责了,不要到时候省市有人过来考察交流的时候,我们这方面的东西什么都没有就行了。”

“要是成本可以接受的话,从外面购买一些相关的零件回来,在现有某款车的基础上组装一台电动车样车出来也是可以的。”

“这样子我们也能给一些人一些交代。”

王英这么一提,朱建波立马觉得这事可行。

单纯的购买一些别人量产中的零部件回来,在H6或者哪款车的基础上改


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