启明星科技的星链卫星系统要接纳春城汽车集团、长安汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、长城汽车等一大批的国内车企成为新的股东，这个事情自然是需要跟原有股东商量的。
虽然其他股东之前都说过不会干涉启明星科技的决定，但是有机会发表意见，大家肯定不会错过这个机会。
像是吉利汽车那边，彭林过来参加临时董事会的事前沟通会的时候，就提出了一些想法。
有些话，作为董事的李苏不一定合适说，但是在事前沟通的时候，彭林却是怎么说都可以。
反正只是非正式的交流意见。
要是意见被采纳了，那自然是最好不过。
如果没有被采纳，那也关系不大。
反正不会有更差的结果。
“赵总，我觉得一次性的接纳那么多的汽车公司进来，是不是没有太大的意义呢？”
“将来星链在许多行业都是有广阔的运用空间，我们在各行各业里头选择有代表性的企业加入就可以了吧？”
很显然，吉利汽车那边自然是希望其他汽车公司都跟星链没有关系。
将来它们作为汽车行业代表，这绝对是最好的结果。
不过，赵思宇肯定不会认可吉利的这种想法。
甚至他都能猜测到吉利汽车只是想要试一试大家的态度。
“以后我们华夏的汽车保有量肯定会有好几个亿，每一辆汽车都是一个移动的星链卫星接收终端。”
“我们要拓展星链的业务，肯定是需要更多的车企接入到我们的星链。”
“所以把春城汽车集团等公司吸引进来，也是为了星链的将来着想。”
“并且这一波的融资，将会是今年的最后一次融资。”
“甚至明年也不一定会再开放融资。”
赵思宇的解释虽然没有办法让彭林心满意足，不过却是让移动、联通和电信的人比较满意。
让所有的汽车都成为星链的终端，这個意义不比让所有手机成为终端要小多少。
再说了，赵思宇也说了这是今年或者今明两年最后一次的融资，所以他们是可以接受这个事情的。
“今年星链融资了大量的资金，我觉得可以充分的利用这些资金加快相关卫星的发射和布局，让美利坚和北极熊那边一直在我们的屁股后面吃灰。”
林国江作为移动的事前沟通代表，今天也是过来参加会议。
对于移动来
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