直都是共享单车成本高的主要来源，可如果这种高成本，是那些正在互相角力用手中财富滚雪球的资本公司来出，绝对是一笔非常可观的收益。
但说实话，智能锁别看那么简单，却用到了很多东西，单片机、GSm模块、GpS模块、电机、电池等等，就算再压缩成本，一百多块钱也是要的。
周岩知道，如果不把智能锁的成本压下来，那运营共享单车真的就只能靠收取学生的押金过活，收完以后不能再收，甚至还有人用完免费次数退押金的情况，所以等注册人数饱和以后，真要算上运营成本，可能真的就是在为学校的交通事业义务劳动。
说实话周岩可以不用管，等共享单车概念真正被炒起来，用后世标准的运营思路去运作就行，现在说实话就是小打小闹。
但同样的，如果小打小闹也做成这样，在智能手机尚未完全普及甚至普及率还没过一半的2010年，显然说服大家伙去搞共享单车这个玩意儿，说不定资本连鸟都不会鸟你。
全国市场是很大，但市场里能够被割韭菜的用户，也局限于那些拥有智能手机的人。
可这些拥有智能手机的人，转化成共享单车的注册用户，转化率又是多少？
资本不可能去干吃力不讨好的事情。
所以智能锁是一个问题，手机的普及也是一个问题。
除非真的像和小萱说的那样，大量赠送拼装机，搅乱市场的同时也推动全国智能手机的普及。
但真要这样做，一个不慎就有可能成为众矢之的，也要慎重。
说白了就是周岩真的不确定共享单车这个概念能不能在智创杯炒作起来，这一次之所以让那些专家教授另眼相看，无非就是取了个巧，看似是在说共享单车，实际上是在说共享经济，胜利在概念上面。
所以要想确保万无一失，真的得把高校单车运营的问题解决掉。
不然把项目报表给人家一看，那些专家教授一看都乐了，得，你是靠收人家押金赚钱吧。
虽然说共享单车本身就是押金营销，但也不能表现得太过明显，还是要把重心落在收取使用费上面。
周岩看完了师大的报表，心里大概有数。
在小乐交给他的报表中，师大这边运营的净利润是六万块钱，但是周岩不知道这六万块钱是怎么赚的。
现在算是清楚了。
不过也正是因为清楚，周岩也知道其他学校估计也大差不差，甚至因为距离洪大太远，运输
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