的就是来自《Auto，MotorundSport》杂志社的记者埃德尔加德·布尔曼，他还准备借着这件事搞一个大新闻呢，没想到奔驰汽车竟然就与这架华夏企业达成了和解？那自己还怎么搞大新闻？
好不容易熬到了媒体提问环节，埃德尔加德·布尔曼立刻举起手大声问道：「戴维斯先生，我是《Auto，MotorundSport》杂志的记者埃德尔加德·布尔曼，我有个问题想要请问一下：请问奔驰汽车是什么时候与华腾集团进行合作的？」
可怜的埃德尔加德·布尔曼，还不知道自己是特意被主持人选中的，目的就是因为奔驰方面已经知道了埃德尔加德·布尔曼有可能搞事。
对此早有准备的戴维斯·麦卡利斯特微笑着说道：「布尔曼先生，我要纠正一下你的说法，不是的时候，奔驰汽车与华夏华腾工业集团进行了合作，是奔驰汽车的总设计师迈克尔·芬克先生与华夏华腾工业集团的总经理、总设计师张起航先生进行了合作。」
「这……这有什么区别吗？」
戴维斯·麦卡利斯特的回答，不但让埃德尔加德·布尔曼有些迷茫，也让现场其他媒体的记者们有些迷茫。
戴维斯·麦卡利斯特说道：「当然有区别，我给大家仔细介绍一下，大家就明白了：这个合作并不是发生在戴姆勒集团和华腾工业集团之间，而是发生在迈克尔·芬克与张起航先生之间，这是迈克尔·芬克先生与张起航先生两人之间的一次合作，这个「四门轿跑」的创意是迈克尔·芬克先生和张起航先生在一起共同完成的，自然也就属于迈克尔·芬克先生与张起航先生共同所有……」
埃德尔加德·布尔曼忍不住打断戴维斯·麦卡利斯特的话，说道：「但是据我所知，风雅汽车是在去年华夏车展上就将他们的风雅CLS概念车向公众做了展示，而奔驰是在今年的法兰克福车展上首次向公众展示你们的visionCLS概念车。」
「情况确实是这样的，」戴维斯·麦卡利斯特点点头，然后转头向同样参加了本次新闻发布会的迈克尔·芬克微微鞠躬，然后才说道：「在这里，我要代表戴姆勒董事会，就戴姆勒集团的一些不太好的官僚习惯向迈克尔·芬克先生道歉。」
啊？
什么情况？
戴维斯·麦卡利斯特的动作，让与会的记者们都懵了：为什么戴维斯·麦卡利斯特要向迈克尔·芬克先生道歉？对了，戴维斯·麦卡利斯特先生说了，是就戴姆勒集团一些不太好的官僚习惯
本章未完，请点击下一页继续阅读！