营收为12亿欧元，只占博世集团全球营收的3%，看似不多，但要知道，就在三年前，华夏市场的营收在整个博世集团的总营收当中所占的比例还不到2%，短短三年的时间，博世在华夏的营收就增加了50%还要多！
而博世在华夏营收主要来自汽车技术产品，所占比例大约是78.2%，远高于整个集团62%的比例，而基于华夏汽车消费市场的飞速增长，博世集团总部对于博世在华业务的未来充满了乐观和信心，认为在未来5年时间内，博世华夏的营收在整个博世集团的营收当中所占的比例有可能达到10%的程度，而其中的重中之重就是汽车业务。
所以也就可以理解瓦尔特·奥特伦巴的脸色为什么这么难看了——奇瑞此前一直与博世合作，如果奇瑞与华腾汽车合作了，会减少多少给博世的订单？
安德里·梅利尼克有些紧张，却是不敢犹豫，他舔了舔嘴唇，说道：“奇瑞汽车去年从我们这里订购了大约5000万欧元的各类零配件，今年上半年的订单数量已经超过了3000万欧元，预计全年有望达到6200万欧元的程度……”
瓦尔特·奥特伦巴点点头：“也就是说，单单是一个奇瑞汽车，他们今年就能新增差不多20%的订单？”
安德里·梅利尼克犹豫了一下，还是点头：“是……是的……”
得到了肯定的回答，瓦尔特·奥特伦巴的表情变的严肃起来：“先生们，你们都听到了？正常情况下，单单是一个奇瑞汽车，今年的新增订单就能比去年多20%，而按照我们此前的推算，如果华夏继续保持这种乐观的增长速度，到10年后的2015年，华夏的汽车年销量将有望突破1000万辆。
1000万辆啊，这是一个多么庞大的市场？而我们博世作为世界级的汽车零配件供应商，将会赚的盆满钵满！
但现在华腾汽车跳出来了，开始挑战我们的利益。
一个奇瑞汽车当然不算什么，但这个趋势和苗头很不好！我们必须做点什么，必须对此鬼畜明确的回应，让所有华夏的汽车制造商都知道和明白一件事，就是博世才是世界最好的汽车零配件供应商！”
说完这些冠冕堂皇的话，瓦尔特·奥特伦巴对安德里·梅利尼克说道：“安德里，与奇瑞的合作一直都是你负责的，现在，你去与奇瑞沟通一下，问问他们到底是什么意思，最重要的是搞清楚他们与华腾汽车的合作范围以及这些乱七八糟的东西会对我们造成多大的影响。”
安德里·梅利
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