用户可以随便设定地点，让试驾车自己去跑。
当然啊，有一点还是要请大家注意的，我们比亚蒂提供的是试驾车，不是共享无人车，用户们不能给试驾车设定超过三十公里单向车程的目的地。
因为以前就有过这样的朋友，开着我们的试驾车直接开回了家，然后跟我们的专员说试驾不满意，接着就拍拍屁股回家了。
这给我们比亚蒂带来了非常大的困惑。”
当王川符讲出这段故事之后，场馆内的众人无一不是在大笑。
“哈哈哈！！当初我怎么没有想到这么一个秀办法。”
“握草哈哈哈，真是个秀儿，直接开回家！还是免费的！”
“哈哈哈！难怪不得试驾车折扣都那么大，这要是多来几个，岂不是N手车了？”
“哈哈哈！这是个人才，直接开回家，恐怕那个专员也不敢乱踩刹车吧，毕竟万一那人开得很快，甚至放出狠话，说什么敢踩刹车就猛打方向盘这种的话，还真是难办。”
……
王川符听到这些人的笑声，也是露出了尴尬的笑容。
“所以啊，大家还请不要做太出格的事情了，别说是我们比亚蒂了，其他车商遇到这种事情，都感觉头皮发麻。
当然，其实我们不这样声明，用户其实也不能做出违法违规的操作，甚至我们公司总部可以在试驾专员提出申请之后，直接远距离操控该试驾车，让其完全不听用户的操控，直接原路返回，甚至是原路直接开去paichusuo，将视频录音、备份都整理好，提供给有关部门。
不过这也是针对于试驾车辆而言，毕竟试驾车辆都是有针对性调整，安装了远距离操纵模块的特殊车辆，普通用户购买Xim系列新车的时候，绝对不会有这种远距离操作模块存在，这一点在我们的产品申报图上面都能够看得一清二楚。
我们大夏对于用户的隐私保密，还是非常严格的。
当然，这次Xim除了我们比亚蒂与九州科技研发的自动驾驶系统以外，还用上了我们与九州科技合作研发的一些雷达探头、摄像头以及驱动软件。
同时，曾经很多用户觉得我们比亚蒂的车机交互系统不行，这次我们下了大力气，与九州科技再次合作研发了一款新的智能车机交互系统。
大家哪怕不相信我们比亚蒂的智能车机交互研发实力，也应该相信九州科技在系统领域的研发实力。
虽然我也不想这么说，但
本章未完，请点击下一页继续阅读！