比的。
潜航速度一旦超过二十节，那声呐反馈就和水下开火车一样，已经根本没有任何隐蔽能力了。
现代的核潜艇潜伏和隐藏的时候，通常都会将速度控制在十节以下。
理想目标是将噪音水平控制在海洋底噪以下，也就是让被动声呐完全无法发现的程度。
理论上极限三十五节的速度，实际上只是用来在非战斗状态下快速赶场，以及能够跟随航母编队作战用的。
大明现在这第一艘核潜艇，对于噪音控制这种“高端”需求，也并没有做很高的追求。
甚至于，对于噪音控制相关的研究，都还没有形成很完善的体系。
再加上，现在这艘潜艇，本来也是技术验证和实验用的，甚至都没有做量产的准备。
以后根据服役之后的测试反馈，再设计用于量产的核动力潜水艇。
朱靖垣翻着手上的文件，也听着李锐在旁边做了简单的说明和介绍，了解了目前的核潜艇的情况。
朱靖垣询问了一些细节问题之后，对相关人员表示了赞赏和鼓励，然后问了另外的问题：
“水面舰艇用的大型反应堆的情况和进度如何？”
李锐马上如数家珍的报告说：
“禀陛下，设计动力输出功率八万马力，用于大中型水面舰艇的核反应堆。
“陆上试验堆的建设现在已经基本完工了，预计年后开工之后就可以正式点火测试了。
“陆上反应堆持续运行半年之后若没有问题，或者解决了出现的问题之后持续运转三千个小时的话。
“将进入舰用反应堆的实际生产环节，预计三到五年的时间内可以装船。
“核动力航母、战列舰、巡洋舰的作图题设计也基本完成。
“若陛下有令，在一年内就可以正式开工。”
大明的科研计划都是一环扣一环的。
潜艇用的中小型反应堆进行陆上测试的时候，大型水面船舶用的大中型反应堆也开始了设计。
潜艇用反应堆装船完成，大型舰艇用反应堆的陆上试验堆也完成了建设。
如果按照核潜艇的工程管理方案，现在开始设计核动力航空母舰，那最快三年之后就能下水了。
核潜艇用的反应堆，与核动力航母用的反应堆，其实并没有本质上的区别。
核潜艇的反应堆装到航母上当然也能用。
最大的问题是核潜艇用的反应堆输出
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