比如车联网创新组，包括智能驾驶、ADAS、车辆控制方向。不过，从实际的招聘情况来看，车联网创新中心虽然冠的是车联网的名，但显然对基于传感器的自动驾驶兴趣更为浓厚。
陆陆续续，把原有的一些博士都转移了过来，搭起了架子，再陆陆续续开始招聘新的博士人选，只有一些比较稀缺的方向，比如算法类，或者是自动驾驶类这种专业，才会考虑硕士级别的人选。
预计，整个高瓴中研院，在2016年前，完成1000名左右的核心研发人员的搭建。
招聘消息放出去之后，整个学界都是为之震惊了。
1000名左右的博士级研发人员的招聘，可不是小数目！
这个是啥概念？
比如西南大学，这样一个普通的211级别的学校，在2024年了，专任教师也就3265人。
而且里头很大部分都是一些农学，林学等边缘学科，以及部分社科类学科的博士。
更不要说2014年那个博士都难招聘的年代了！
基本上一所211院校，能有个1000名博士，都算是非常不错的了。
像高瓴这1000名左右的博士，而且全部都是前沿领域的博士，在2012妥妥地可以和一些211强校PK了！
甚至。。。
高瓴中研院，已经开启了博士后的招聘工作。
这妥妥地要做大做强了！
好家伙！
这好家伙！
“现在国内企业里头，也就中为可以和之较量一番吧？”
“中为也不行，中为主要是通信工程板块的研究，其他的都很一般。”
“华国电子科技领域和汽车领域，敢百分百说超越高瓴的，可没有。”
“现在高瓴真的是越来越高大上了，居然连中研院都搞出来了，牛皮牛皮。”
“现在高瓴内部竞争真的是越来越大了，连研究院都搞出来了，以后不知道会搞出什么高科技的东西出来。”
“现在高瓴点的科技树，真的越来越牛叉了，确定这是一家华国的企业吗？是一家以山寨闻名的国家的企业？这让我身处其中，都有些不自信了！”
“是啊！是啊！真的是亚历山大！”.
。。。。。。
在高瓴内部，在为高瓴中研院这种高大上的部门所感到震惊的同时，高怀钧却是没有想太多，他现在在为高瓴未来的发展而伤透了脑筋。
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