两小时后，一辆宝石蓝California驶出专卖店，沿着曼佐尼大街呼啸而去。
……
黄色599 GTB没有现货，需要一个月后才能提取。
所以，刘进只好先开着这辆California，赶往萨莱诺。
从米兰到萨莱诺，大约700公里。
正常开车的话，七八个小时。
不过，刘进现在开的是法拉利，如果全速行驶，大概也就是五个小时。
当然这样会很疲劳，所以刘进也没打算全程全速。
进入高速公路后不久，见路上车辆稀少，于是踩下了油门。
California的声浪非常漂亮，轰鸣着在高速上疾驰，时速一度达到210，恍若蓝色的精灵，呼啸而过。
但不到二十分钟，刘进就把速度降下来。
眼睛受不了，而且要集中精神，非常辛苦。
还是正常驾驶吧！
可即便如此，好车就是好车，那畅快淋漓的驾驶感，是一般车无法比拟的。
法国不是没有好车！
但太丑了！
说来也奇怪，法国这么一个以时尚和浪漫闻名的国家，本国汽车的设计，却一点都不时尚。
PGO除外，那种手工打造的车，还是很不错的。
可标致啊、雪铁龙啊、雷诺啊……
这几个品牌车系里的豪车，说实话真没有豪车的气概。
很实用，技术也很好，就是设计方面……真不咋滴。
相比之下，经济发展并不如法国的意大利，在造车方面真的是达到了登峰造极的地步。
法拉利，保时捷……
刘进在买车的时候，还路过的玛莎拉蒂的专卖店。
玛莎拉蒂总裁也非常好看！
刘进此时，心情格外舒畅。
这也算是满足了他内心里，豪车的梦想了。
两辆车，近一百万。
其中599 GTB六十多万欧，他现在驾驶的这辆California，三十六万欧。
加上零七碎八的费用，实际上已经超过了一百万欧。
当然，和那些顶级豪车相比，还算不上多么奢侈。别的不说，刘进在专卖店还看到了一辆599 GTB的阿隆索版，比他买的那辆贵二十万，只可惜专卖店没有现货。
很多昂贵的豪车，除了汽车本身，还有其他的含
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