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第一百八十一章春耕与铁轨

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亢所部的营寨旌旗。更远处,是魏申的西河郡,是风云变幻的晋阳,是广袤未知的天下。

内部的整顿与改革是筋骨,而这看似微不足道的“木轨路”,则是血脉的开始。他深知,真正的强大,不仅仅在于锋利的刀剑和坚固的城墙,更在于能将力量高效投送至远方的能力,在于那潜藏在日常耕作与运输中的、源源不断的生机。

春耕的号子开始在田野间响起,而在沮水河畔,一场关于道路的革命,正悄然萌芽。郇阳,这个从血火中重生的势力,它的领导者,已经开始用超越时代的眼光,为这片土地铺设通往未来的轨道。

第一百八十二章木轨蜿蜒

格物大学宫东侧,一片新辟出的空地上,锯木声、凿击声、号子声不绝于耳,热火朝天。这里成了“木轨路”项目的第一个试验场兼制作工坊。

秦楚的设想听起来简单,但真正落实起来,却遇到了无数细节问题。轨道的宽度(轨距)定为多少最省料又稳固?枕木的间距多大能兼顾承重与木材消耗?连接处如何固定才能既牢固又便于日后更换维修?还有那最重要的“轨道车”,轮毂的凹槽深度、宽度,与轨道的匹配精度,都需反复试验。

庚带着一群工匠和学宫弟子,几乎吃住都在工坊。墨家弟子在其中发挥了关键作用,他们的几何学、力学知识和精细的工匠精神,使得许多模糊的概念得以具象化。经过无数次争吵、计算和失败的模型测试,第一套标准化的木轨构件和一辆原型轨道平板车终于被制造出来。

“主上,请看。”庚指着地上铺设的短短一段木轨,语气中带着疲惫与兴奋。两根经过桐油浸泡防腐处理的硬木方材,被牢牢固定在间距一致的枕木上,形成两条平行的轨道。那辆原型车被几个工匠推上轨道,车轮上特意打造的深凹槽恰好卡在木轨上,推行起来果然比在泥地上轻松许多,且不易偏离方向。

秦楚亲自上前试了试,点头道:“不错。承重测试做了吗?”

“做了,载重三石(约合今180公斤)谷物,两人推行,比平地上驮马还省力!”一个负责测试的年轻工匠激动地汇报。

“好!”秦楚赞许道,“就按此标准,先铺设从官仓到北面新垦三号田区的路线,长度约三里。韩悝,民夫调度由你负责,庚,你带人负责技术指导和质量查验。”

“诺!”两人齐声应命。

命令下达,郇阳的战争机器仿佛瞬间转换了模式,变成了建设机器。被组织起来的民夫们,在工匠的指导下,清理路基


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