接在歼-6机身的中段画出了一条流畅的内凹曲线。
“机身截面积连续律,即跨音速面积率。”
这个词一出来,台下立刻骚动起来!
一小半人听得云里雾里,只觉得这曲线似乎让飞机看着更顺眼了。
而另一半懂行的人,则是瞬间脸色大变!
面积率!
这不是鹰酱最新的F-15战斗机和毛熊的米格-21改型才应用的顶级气动理论吗?
眼前这个毛熊人,居然拿来上课?
宋文的呼吸猛地一滞,脑子里嗡的一声,一扇紧锁的大门被人狠狠撞开!
原来如此,这才是真正的先进设计!
困扰他许久,关于歼-7战机跨音速机动性能的瓶颈,在这一刻竟然有了思路!
而讲台上的西蒙洛夫根本没有停下来的意思,他手中的粉笔飞快舞动,一个又一个堪称石破天惊的概念被抛了出来。
“机翼前缘,可以加入锯齿状结构,用以产生可控涡流,提升大迎角升力。”
“进一步的,是翼身融合体,将机翼与机身平滑过渡,形成一个统一的升力面……”
“为了追求极致的机动性,我们甚至可以反其道而行之,去设计一种静不稳定布局!”
讲台下的反应已经截然两极分化。
那些知识还停留在五六十年代的专家,已经彻底听傻了,就如同在听天书,眉毛紧紧拧成一团,完全无法理解这个毛熊人在讲什么胡话,飞机怎么可能是不稳定的?
而宋文和另外十几名顶尖专家,则已经从座位上微微前倾身体,手中的钢笔在本子上来回刮擦,沙沙声响,恨不得把每一个字都刻进脑子里。
太先进了!
这些东西,任何一样单独拿出来,都足以支撑起一款新战斗机的研发方向!
而现在,却被这个毛熊专家当做入门知识一样娓娓道来。
宋文心中的震撼已经化为一片惊涛骇浪。
虽然此刻西蒙洛夫还没因苏-27的问世而名震全球,但在业内顶尖圈子里,宋文是听说过这个名字的,那是毛熊航空设计局最耀眼的新星。
351厂,这个搞坦克的工厂,它要做的,绝对不是什么二代机、三代机!
这个方向,分明是更高远的层次!
宋文浑身的血液都在发烫,他之前凭借直觉猜测这个项目绝对超乎寻常,但眼前的现实,似乎比他最大胆的猜测还要夸张十倍
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