有制，因此三元农业决定把21+21项基因靶向药，授权给上级管辖的医药企业，而考虑到上级比较穷，相关研发费用就算了，不要了。
3，三系城市轨道客运系统，理由同上。
这三件事，对上级来说，看似可以拥有一大批现成的三系企业，然后组建出一大堆高资产公司，整体是好事。
但实际上，任何计算盈亏的囯家，或组织，或资本体，全都接不住三系嘴里的肉。
就像东方高铁。
该项目自99年启动，时至如今，无渣轨道完成了三次更新换代，每次更换都是万亿起步，并且高铁线路越多，费用越高。
同时，高铁动车组完成了五次更新换代，从时速240km/h的工人先锋号，到时速280km/h的旅游文明号，到时速320km/h的东方复兴号，再到时速380km/h的东方和谐号，以及现在时速480km/h，带有轻微磁悬浮技术，尚未全面普及的集体跃进号。
再就是相关配套设施，初代工人先锋号没有网络，二代旅游文明号设有三元通信网+农业3.0视野共享，三代东方复兴号拥有西塔卫星支持+AI线路优化，四代东方和谐号拥有更舒适的内部硬件，五代集体跃进号几乎坐到了信息共享。
而以上这些，如果去掉三系，按照当今囯力进行计算，根本不是东方现阶段应该拥有的事物。
换句话说，按照GDP增长速度，东方至少要在10年~20年后，才可以支撑起如此庞大的高铁网。
否则每年都会亏损数万亿。
或者难以维持运营，只能弃之不用。
反之，放在三系集体手中，运行高铁会变成一项有利于集体的厂内劳动，核电负责供电，工业负责更新，职工负责铺设和养护，集体全都受益。
而受益的集体，又可以承担核电运营、工业运营、铺设养护…
没有什么亏损，也没什么净收益，有的只是‘是否对集体有益’。
又像三系基因靶向药。
这并不是一支简简单单的试剂。
它的研发、制造、使用、清除，是一个极其复杂、耗时漫长，且投入巨大的生物系统工程。
在上游科技中，它需要联合基因组学、蛋白质组学、生物信息学等技术，深入研究癌细胞与正常细胞的差异，然后从中找出癌细胞中异常活跃，比如过度表达、基因突变、基因融合，或找出癌细胞存活高度依赖的特定分子，并将其设为‘靶点
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